Kao pomoćni uređaj za zavarivanje, nosač valjka za zavarivanje se često koristi za rotacijski rad različitih cilindričnih i konusnih zavarenih spojeva. Može sarađivati sa pozicionerom za zavarivanje kako bi se ostvarilo unutrašnje i vanjsko obimno zavarivanje šava radnih komada. Uprkos kontinuiranom razvoju opreme za zavarivanje, nosač valjka za zavarivanje se također stalno poboljšava, ali bez obzira na to koliko se poboljšava, postupci rada nosača valjka za zavarivanje su u osnovi isti.
Pregled prije upotrebe nosača valjka za zavarivanje
1. Provjerite da li vanjsko okruženje ispunjava zahtjeve i da li nema smetnji od stranih tijela;
2. Nema abnormalne buke, vibracija i mirisa tokom uključivanja i rada sa zrakom;
3. Provjerite jesu li vijci na svakom mehaničkom spoju labavi. Ako jesu, zategnite ih prije upotrebe;
4. Provjerite ima li sitnih predmeta na vodilici spojnice i da li hidraulični sistem radi normalno;
5. Provjerite da li se valjak normalno okreće.
Upute za upotrebu nosača valjaka za zavarivanje
1. Operater mora biti upoznat s osnovnom strukturom i performansama nosača valjka za zavarivanje, razumno odabrati područje primjene, savladati rad i održavanje te razumjeti znanje o električnoj sigurnosti.
2. Kada se cilindar postavi na nosač valjka, provjerite da li je središnja linija potpornog točka paralelna sa središnjom linijom cilindra kako biste osigurali da su potporni točak i cilindar u ravnomjernom kontaktu i trošenju.
3. Podesite centralnu žarišnu daljinu dvije grupe potpornih valjaka na 60°± 5° u odnosu na centar cilindra. Ako je cilindar težak, potrebno je dodati zaštitne uređaje kako bi se spriječilo ispadanje cilindra prilikom rotacije.
4. Ako je potrebno podesiti nosač valjka za zavarivanje, to se mora izvršiti kada je nosač valjka nepomičan.
5. Prilikom pokretanja motora, prvo zatvorite dvopolni prekidač u upravljačkoj kutiji, uključite napajanje, a zatim pritisnite dugme za "rotaciju naprijed" ili "rotaciju unazad" u skladu sa zahtjevima zavarivanja. Da biste zaustavili rotaciju, pritisnite dugme "Stop". Ako je potrebno promijeniti smjer rotacije na pola puta, smjer se može podesiti pritiskom na dugme "Stop", a napajanje kutije za kontrolu brzine se uključuje. Brzina motora se kontroliše dugmetom za kontrolu brzine u upravljačkoj kutiji.
6. Prilikom pokretanja, podesite dugme za kontrolu brzine na položaj za malu brzinu kako biste smanjili početnu struju, a zatim ga podesite na potrebnu brzinu prema zahtjevima rada.
7. Svaka smjena mora biti napunjena uljem za podmazivanje, a ulje za podmazivanje u svakoj turbinskoj kutiji i ležaju treba redovno provjeravati; kao ulje za podmazivanje ležajeva treba koristiti mast na bazi kalcijuma ZG1-5 i treba usvojiti metod redovne zamjene.
Mjere opreza pri upotrebi nosača valjka za zavarivanje
1. Nakon što se radni komad podigne na okvir valjka, prvo provjerite da li je položaj odgovarajući, da li je radni komad blizu valjka i da li na radnom komadu ima stranih tijela koja ometaju rotaciju. Nakon što se potvrdi da je sve normalno, operacija se može formalno započeti;
2. Uključite prekidač za napajanje, pokrenite rotaciju valjka i podesite brzinu rotacije valjka na potrebnu brzinu;
3. Kada je potrebno promijeniti smjer rotacije obratka, pritisnite dugme za obrnuto kretanje nakon što se motor potpuno zaustavi;
4. Prije zavarivanja, ostavite cilindar da radi u praznom hodu jedan krug i utvrdite da li je potrebno podesiti položaj cilindra u skladu sa njegovom udaljenošću pomjeranja;
5. Tokom zavarivanja, žica za uzemljenje aparata za zavarivanje ne smije biti direktno spojena na nosač valjka kako bi se izbjeglo oštećenje ležaja;
6. Vanjska površina gumenog kotača ne smije doći u kontakt s izvorima vatre i korozivnim tvarima;
7. Nivo ulja u rezervoaru hidrauličnog ulja treba redovno provjeravati za nosač valjka koji se montira, a klizna površina tračnice mora biti podmazana i bez stranih materija.
Vrijeme objave: 08.11.2022.